• Rahmen
  Aluminium
• Produktnummer
  ST99201
• Rohre/Beschläge (mm)
  35/1,8-2mm
• Gewicht (kg)
  46
• Tiefe (m)
  0
• Länge (m)
  12

• A. Beine am Bugkorb: 2 Stk.
• B. Beine am Heckkorb: 2 Stk.
• C. Beine auf dem Deck 0,9-2,05 m: 2 Stk.
• C. Beine auf dem Deck 1,5-2,8 m: 4 Stk.
• C. Beine auf dem Deck 2,0-3,3 m: 2 Stk.
• Max. Bootbreite: 4,2 m
• Perfekt für Segelschiffe mit Bug- und Heckkorb sowie Seereling
• Verstellbare Beine in beide Richtungen
• Das Gestell hält die Abdeckplane auf Abstand von den Seiten, so dass eine perfekte Ventilation möglich ist.
• Geeignet für 25mm Reling (NOA Zubehör kann separat für andere Relinggrößen gekauft werden)

Beschreibung

Dieses Gerüst mit Überstand ist passgerecht für Segelboote mit Heck- und Bugkorb. Der Überstand hält die Abdeckplane vom Bootsrumpf fern und sorgt damit für gute Belüftung.

Der Rahmen ist dank seiner Teleskopbeine höhenverstellbar, und das Kabinendach kann so eingestellt werden, dass die Distanz des Gerüsts zum Boot Ihren Bedürfnissen entspricht.

Die Aufbauanleitung liegt bei. Das NOA Überhanggestell ist einfach zu lagern und zu transportieren. Das Überhanggestell ist passend für alle Segelschiffe mit Bug- und Heckkorb sowie Seereling. Erhältlich in verschiedenen Längen.

Bitte beachten Sie: Einige Schiffe sind mit Deckstützen Klammern ausgestattet statt der traditionellen Deckstützen Füße. Bitte stellen Sie sicher, dass sie dieses bei der Bestellung Ihres Randgestells angeben.

Persenning

Wählen Sie eine Persenning von guter Qualität, die Eis, Schnee und der Belastung eines langen und harten Winters standhalten kann.

Überprüfen Sie die Persenning regelmäßig auf Löcher, um somit Wasserschäden vorzubeugen.

Kontrolle

Überprüfen Sie die Persenning regelmäßig auf Löcher, durch die evtl. Wasser eindringt. Überprüfen Sie auch, ob der Rahmen ausreichend Luftventilation und Zugang ermöglicht.

Besuch

Überprüfen Sie Ihr Boot vor und nach Stürmen sowie nach starkem Schneefall sorgfältig.

Achtung: Beachten Sie, dass sowohl die Vorder- als auch die Rückseite des Boots gut belüftet sein müssen, um somit Kondensationsbildung zu vermeiden.